أفاد الطالب سمير عميروش في حديثه مع "هاشتاغ" أنه بالتعاون مع أربعة طلاب آخرين من تخصص هندسة السيارات والآليات الثقيلة، قاموا بتطوير مشروع يعتمد على تواصل السيارات مع البنية التحتية المحيطة أو المركبات الأخرى. يعتمد هذا النظام على أجهزة مشابهة لنظام JBS ويعمل عبر شبكات الاتصال 3G أو 4G.
يساعد هذا النظام بشكل كبير في المنعطفات أو تقاطعات الطرق وفي حالات الرؤية الصعبة، مثل الضباب، حيث لا يتأثر بتقلبات الطقس. كما يوفر إمكانية تواصل السيارة مع المشاة عبر أجهزة ذكية مثل الهواتف المحمولة أو بطاقات مخصصة يمكن تعليقها مع المفاتيح أو وضعها في خوذات سائقي الدراجات النارية أو الهوائية.
يتم تزويد هذه الأجهزة بشرائح تحدد موقع المشاة وترسل البيانات إلى البنية التحتية، حيث يتم استخدام خوارزمية لتحديد موقع السيارة وسرعتها والتنبؤ باحتمالية وقوع الحوادث. بناءً على ذلك، يتم تنبيه المشاة وسائقي السيارات بشكل فوري لتجنب الحوادث.
إضافة إلى ذلك، يتم تخزين البيانات ومعالجتها في خادم مركزي يهدف إلى تحسين انسيابية وسلامة الحركة المرورية من خلال التواصل المستمر بين السيارات والخادم.
يجدر بالذكر أن المهندسين الذين ساهموا في إنجاز هذا المشروع هم: آدم معتوق، ورد سعود، سليمان النجار، جهاد خضرة، وسمير عميروش.
تابعوا آخر أخبار وكالة السوري الإخبارية عبر Google News