خطوط نقل خاصة لزوار سوق رمضان الخير

أوضح المهندس حسين سليمان مدير الشركة العامة للنقل الداخلي بحلب أنه بناء على توجيهات محافظ حلب حسين دياب و بالتنسيق مع غرفة تجارة حلب من أجل تحديد المسارات الواصلة إلى سوق رمضان الخير، تم تحديد ثلاثة خطوط (الدائري الشمالي_ الدائري الجنوبي_ المعري).

خط المعري ينطلق من ثانوية المعري حتى الجامعة وصولاً إلى سوق رمضان الخير ثم العودة إلى كلية العمارة ذهاباً وإياباً، أما خط الدائري الجنوبي تنطلق الباصات من دوار قاضي عسكر وصولاً للصاخور ثم الميدان فالسريان وصولاً للجامعة ثم سوق رمضان الخير ذهاباً وإياباً، في حين خط الدائري الجنوبي تنطلق الباصات من أمام الشركة العامة للنقل الداخلي، مبيناً أن جميع تلك الخطوط تصل إلى سوق رمضان الخير وتم تكليف مفتشين للتأكد من وصول الباصات إلى السوق، إضافة لتواجد مفتش بدوام ليلي لأجل تأمين باصات نهاية دوام السوق ليلاً.

وكشف المهندس سليمان وجود ٢٠ باصا يعمل على خط الدائري الشمالي و ٢٠ باصا على الخط الجنوبي ووجود ٥ باصات لتخديم خط المعادي وجميعها تصل إلى باب السوق، مضيفاً أنه يتم التنسيق بشكل يومي مع إدارة السوق حول إيصال المواطنين للسوق وأن الشركة على استعداد لأي ملاحظة حول تواجد الباصات العاملة على كل خط.

وعن آلية عمل باصات الشركات الاستثمارية، بيّن المهندس سائد بدوي مدير هندسة المرور في مجلس مدينة حلب وجود أربعة خطوط لتخديم سوق رمضان الخير (صلاح الدين_ الحمدانية_شارع النيل_ السكري) حيث تنطلق الباصات العاملة على خط صلاح الدين من ساحة صلاح الدين باتجاه إشارات الملاعب ثم مستودعات جامع البراء ودوار الشرطة ومنها إلى سوق رمضان الخير والعودة. في حين خط الحمدانية ينطلق من دوار الاطفائية باتجاه الحي الأول ومن ثم دوار الباسل إلى المحلق وبالنهاية إلى سوق رمضان الخيري، أما خط شارع النيل فهو أساساً يصل لسوق رمضان الخير، وانطلاق خطه يكون من باب جنين وشارع فيصل ثم دوار الدلة وشارع النيل وصولاً إلى دوار العمارة وسوق رمضان الخير.

وكشف مدير هندسة المرور أنه تم إضافة خط السكري لتخديم أهالي المنطقة وصولا للسوق، حيث تنطلق الباصات من باب جنين ثم الفيض وجسر الإنشاءات، مروراً بشارع أدونيس وشاحة الجامعة ثم إلى سوق رمضان، مبينا أن الهدف الرئيسي تخديم أهالي حلي ووصولها إلى السوق، بحيث تعمل الباصات بتواتر محدد كل نصف ساعة.